¿Es verdad que la administración Trump retiró las licencias comerciales CDL a todos los inmigrantes en EE.UU.? Sí, pero falta contexto: la administración no ha privado a todos los inmigrantes de sus licencias CDL, pero sí implementó restricciones que impiden obtenerlas a quienes no tienen residencia permanente o ciudadanía. Además, el 31 de agosto de 2026 anunció operativos interagenciales que retiraron la acreditación a 110 escuelas de formación y lanzaron acciones dirigidas a conductores que no aprobaron pruebas de dominio del inglés o tienen órdenes de expulsión.
El video fue publicado en TikTok el 2 de septiembre de 2026 (archivado aquí) por la cuenta @dsggcfv (archivada aquí) y decía en pantalla:
09/02/2026
Trump retira licencias CDL a
camioneros hispanos y cierra
110 escuelas en EĚ.UU. [sic]
Se veía así al momento de escribir esta nota:
(Fuente: publicación de @dsggcfv en TikTok.)
El video no incluye enlaces a sitios web oficiales, declaraciones o entrevistas que respalden las afirmaciones y narra al segundo 00:14 que:
Donald Trump acaba de sacar una medida hija de la fregada para quitarles esto. Recuerden que Donald Trump hace algunos días sacó una nueva medida para quitar a todos los inmigrantes esta licencia de conducir comercial, para poner a puro veterano, a puro estadounidense [sic].
Inicialmente, la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes anunció el 13 de febrero de 2026 una norma que impedía otorgar licencias a solicitantes de asilo, refugiados o beneficiarios de DACA (archivada aquí). La medida, parte de la campaña contra camioneros inmigrantes tras accidentes en verano, no retiraba licencias vigentes, sino solo cuando caducaran. De acuerdo con reportes de medios, unos 200.000 camioneros inmigrantes perderían sus licencias a medida que caducaran a partir de la entrada en vigencia de la norma el 16 de marzo de 2026.
El 31 de agosto de 2026, el secretario de Transporte de EE.UU., Sean P. Duffy, y el secretario de Seguridad Nacional, Markwayne Mullin, presentaron, junto con el administrador de la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes, Derek Barrs, los resultados de un esfuerzo interagencias para combatir el fraude en el sector del transporte de carga (archivado aquí)(traducción de Lead Stories):
Retiro de emergencia de 110 escuelas de formación para conductores con licencia comercial (CDL) vinculadas a más de 5.000 conductores que no aprobaron las pruebas de dominio del idioma inglés.
Inicio de una auditoría a nivel nacional sobre los evaluadores externos de habilidades para CDL y la supervisión que los estados ejercen sobre ellos.
Resultados de una investigación realizada en 40 estados sobre escuelas de formación adicionales.
Departamento de Seguridad Nacional DHS
Operativo simultáneo de un día dirigido a más de 200 escuelas de formación en 23 estados.
Coordinación conjunta con el Departamento de Transporte de los EE. UU. (USDOT).
Actualizaciones de HSI e ICE sobre investigaciones en curso dirigidas a empresas y escuelas relacionadas con las licencias CDL.
Departamento de Justicia DOJ
Creación del Grupo de Trabajo Conjunto "Crossroads of America" para proteger la red vial del país y reforzar la seguridad de nuestras fronteras.
En el comunicado también se anunciaron las operaciones ICE Wall, Guardrail y Freightliner, enfocadas en el control y la aplicación de la ley, dirigidas a empresas de transporte de carga y a conductores que cuentan con órdenes definitivas de expulsión, expulsiones previas o reactivaciones de órdenes de expulsión anteriores. Centrada en extranjeros indocumentados con licencias comerciales de conducir. La operación Freightliner, con un enfoque intergubernamental, anuncia la coordinación con socios federales y del programa 287(g) para localizar, interceptar e identificar a extranjeros que operan vehículos comerciales que infringen la ley.
La norma de febrero de 2026, los esfuerzos interagenciales y las operaciones anunciadas no afectan a todos los inmigrantes con licencias comerciales en general, pero sí centran la atención en la inspección de escuelas de manejo y en las licencias otorgadas a quienes no dominen el inglés, así como de aquellos que puedan no tener ciudadanía estadounidense o residencia permanente.
